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11月20日，海信视像正式发布了《碳中和白皮书》，提出具有前瞻性的减碳目标——不晚于2050年实现自身运营碳中和，并绘制出清晰的脱碳路径图。作为全球第二的彩电领军品牌，海信视像基于多年来的节能减碳运营经验，以及深度践行ESG理念、向世界一流企业迈进的需要，提出了分三个阶段实现碳中和目标的发展路径，体现了企业公民的责任和担当。

根据海信视像的减碳规划澳门威斯尼斯人wns888手机版，从目前到2030年，通过节能技改、电力替代生产用蒸汽、扩大光储微电网规模等方式，将公司直接和间接产生的温室气体排放强度减少50%；从2030年到2040年，通过风能、地热等更多清洁能源的使用，加速能源结构升级，使公司直接和间接产生的温室气体排放绝对量减少70%；从2040年至2050年，通过碳抵消及投资负碳技术，助力节能减排，最终实现自身运营碳中和的目标。

当前的以旧换新政策，以绿色、智能为导向，激发了消费者对绿色节能产品的消费热情。海信视像以绿色科技为支撑，通过高质量供给带动消费新需求，在海信视像智慧显示终端产品中，一二级能效产品型号占比达90%以上，在产的ULED超画质电视100%均为一二级能效产品。根据奥维云网统计数据，今年7月至10月，海信ULED超画质电视85U7N电视连续4个月高居线下销售额排行榜TOP1。

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深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，20世纪80年代末，深汕西高速按当时的汽车专用公路标准规划，1996年底建成通车。据了解，随着车流量不断增长，深汕西高速路段服务水平下降，交通拥堵时有发生。此外，粤东地区外出务工者主要分布在深圳、东莞等珠三角核心地区，节假日返乡高峰期深汕高速公路拥堵情况尤为严重，此前仅为四车道，难以满足区域路网的交通集散需求。